Publié dans Editorial

Monde rural compétitif !

Publié le vendredi, 09 août 2019

Le Chef de l’Etat Rajoelina Andry Nirina a honoré de sa présence l’ouverture officielle de la 21 ème édition de la « Fier-Mada » ce mercredi 7 août au Stade Maki à Andohatapenaka. Ce fut l’occasion pour le numéro Un du pays de faire état des dispositions prioritaires prises par le régime qu’il dirige à l’endroit du monde rural. A rappeler que la Fier-Mada se propose d’être une alternative pour le développement de l’économie rurale. Un espace dédié à lancer sur orbite le rural malagasy. La Grande Ile, un pays à vocation agro-pastorale, gagnera beaucoup à revigorer ce monde souvent oublié. Saisissant entièrement l’immensité du  défi à relever, le pouvoir en place sous l’impulsion de l’IEM, ne ménage point les efforts à consentir. Entre autres, le réseau des voies communication assurant la desserte pour acheminer les produits feront l’objet de grandes actions. Ainsi, les travaux de la remise en état de l’axe Ambilobe –Vohémar , la RN 5A, sont déjà à pied d’œuvre. De même, les travaux de réparation de la RN 44 reliant Moramanga-Ambatondrazaka débuteront incessamment. Cet axe qui tord le cou des transporteurs, la bête noire des usagers sera réhabilité. Les habitants du monde rural composent depuis toujours la proportion dominante de la population malagasy. Plus de 80 % des malagasy sont des paysans. En dépit des vagues importantes d’exode rural ces trente dernières années, le monde rural garde encore le record numérique de la population nationale. D’où l’importance des enjeux autour du développement du monde rural. 

A l’époque de la première République, il fallait reconnaitre que les activités rurales avaient connu un essor particulier. Elles bénéficiaient des financements assez conséquents et des accompagnements techniques appréciables. La production rizicole soutenue par des organismes tels le BCSR, un Bureau chargé de la sécurité de la production du riz, financé par une Agence de développement agricole français, assurait l’autosuffisance alimentaire nationale. Les produits agricoles d’exportation (vanille, café, bananes girofles, etc) défiaient ceux des pays voisins du Continent. Les Assistants techniques étrangers ou nationaux ont aidé bien joué leur rôle.  Depuis la chute du régime en 1972, le monde rural  malagasy ne cesse de décroitre. La période de la 2 ème République fut celle qui causait le plus grave dégât. Avec la recrudescence de l’insécurité, les paysans subirent les pires conditions de vie. La misère atteint toute les campagnes de Madagasikara. Les routes impraticables, les productions en décadence permanente, le monde rural vit le calvaire. Les initiatives louables comme celles organisées par Fier-Mada  tentent tant bien que mal de remonter la pente mais le mal s’enracine trop qu’il s’agit en fait d’une goutte d’eau dans l’océan des problèmes. Le régime IEM de Rajoelina, bien décidé et fort engagé à maitriser la bête par les cornes, fait sortir les grands moyens. Lors de son discours, le Chef de l’Etat, conscient de l’importance du monde rural dans le processus de développement du pays, annonçait la mise en œuvre des mesures prioritaires. Il est temps d’apporter une assistance matérielle ou financière efficace auprès des jeunes en milieu rural.  Rajoelina lançait le défi de transformer le monde rural en  cadre de production compétitif sur le plan national et à l’échelle internationale. Nos produits n’ont rien à envier de ceux des autres notamment en Afrique.

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Editorial

  • Vitale reprise
    Mercy Ships revient. Ayant mis le cap pour l’Afrique du Sud en décembre 2024, le navire- hôpital Mercy Ships reprit en février 2025. Après neuf mois de service dans la Grande île en 2024, l’Africa Mercy dut rejoindre le pays de Nelson Mandela en décembre pour le besoin de procéder à des opérations de maintenance. C’est une exigence incontournable pour que le navire et tous les appareils et les machines qui font l’ensemble cohérent du bâtiment puissent fonctionner normalement. Les dirigeants à bord ne transigent guère sur ce point précis : la révision systématique du bateau – hôpital. Il s’agit de vies humaines, de traitements destinés aux hommes, on ne badine point. Toute négligence et toute imprudence risquent de mener à des cas irréversibles. Revenus en février 2025, l’équipe médicale et le personnel à bord du navire sont fin prêts. Mercy Ships par le biais de l’Africa – Mercy travaille…

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